E’ stato detto che l’ ultima Ford Focus RS è un vero concentrato di tecnologia: dal motore Ecoboost da  350 CV  fino alla trazione integrale con controllo dinamico della trazione, andare forte è facile, si parla di 0-100 km/h in 5” e spiccioli.  Dal lato opposto – e altrettanto importante  – TAROX ha dato il suo contributo offrendo una versione scomponibile dei dischi originali da 350mm.

La Ford Focus RS viene infatti viene proposta come “animale da pista” e proprio l’ uso sui circuiti può creare problemi di affaticamento ad una certa componentistica, soprattutto se la si spinge al limite.

In questo caso i dischi TAROX sono stati progettati per funzionare pefettamente con le pinze originali : composti da un assieme rotore esterno-campana in alluminio, consentono un risparmio notevole rispetto ai quelli di serie – 16.9kg  contro 21kg – riducendo  in modo concreto il peso delle masse non sospese.

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Il cliente può scegliere 3 tipi di lavorazione sulla pista frenante: F2000 , a 9 righe ellittiche, Sport Japan, rigato e forato, C83 a 7 righe dritte.

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La qualità del materiale ed il processo di lavorazione è quello che il pubblico si aspetta da tutti prodotti TAROX, a partire dalla ghisa utilizzata che offre una resistenza alla rottura a livelli da record. Il carico di rottura si colloca infatti a 57 kg per millimetro quadrato. Per dare l’idea quel che significa questo valore, lo standard per i dischi destinati alle competizioni è attorno a 38 kg per millimetro quadrato, mentre lo standard CEE UTS è 25 kg per millimetro quadrato.

Completano il lavoro di rifinitura due processi che rendono i dischi  TAROX unici nel loro genere. Il trattamento termico distensivo, affinato negli anni per assicurare le migliori prestazioni in tutte le condizioni,  mantiene il disco stabile quando si raggiungono le temperature più estreme permettendo di ridurre sensibilmente fenomeni come deformazione, criccatura e fading.

Dulcis in fundo, la rettifica di precisione a mano su ciascun disco freno, immediatamente successiva  alla lavorazione sulla pista frenante. Forte di una tolleranza vicina 0,015 mm, questo processo fa sì che la superficie del disco risulti perfettamente planare.

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Nel pacchetto sono anche compresi dischi posteriori e pastiglie ad alte prestazioni : per informazioni riguardo all’ acquisto sul portale ufficiale TAROX cliccare qui